黑龍江日報9月25日訊 25日凌晨，隨著最後一方混凝土順利完成澆築，哈爾濱至伊春高鐵永興呼蘭河特大橋連續梁順利合龍，標志著全線最長、最關鍵的架梁通道順利貫通，為後續架梁施工奠定了堅實基礎。
永興呼蘭河特大橋位於哈伊高鐵哈爾濱至鐵力段，橋梁全長16709米，是全線技術難度最大的施工項目之一，該橋梁技術方面涉及深水基礎施工，既是本線的控制性工程，也是重難點工程。
哈伊高鐵是我國『八縱八橫』高鐵網京哈—京港澳通道的延長線，是我國在建緯度最高、首條穿越多年島狀凍土區的高速鐵路，全線建成通車後，哈爾濱至伊春旅客列車運行時間將由現在的7小時左右縮短至2小時左右，形成以哈爾濱為中心的『一小時、兩小時』交通圈，持續為地方經濟發展和東北振興注入新活力。
