黑龍江日報11月11日訊 『從今天開始，咱們要用1個半月的時間，進行冬季業務培訓及作風教育，今年的培訓飛行專業課設置了120餘學時，希望大家在這段時間中，認真學習每一堂課……』近日，北大荒通航公司總飛行師、飛行部經理甘維軍動員時說。
作為農業航空植保的『國家隊』，北大荒通航公司每年都要利用冬季作業空檔期對全體飛行人員、機務人員集中進行能力提昇培訓教育，這也是保障航空植保作業質量、效率、安全的重要舉措之一。這支隊伍矢志不移地堅守著護航國家糧食安全的初心，40年累計航化作業面積4億畝，增產糧豆3億多斤，農業飛行小時數位列國內之首，更締造了『大荒雄鷹』農業植保品牌。
飛行距作物表面5米到7米
『黑土地上最美舞者』實至名歸
為了保證噴施效果，藥肥液不被風散或者偏離航線，飛行作業的高度必須是超低空飛行，可能到作物的表現距離僅僅5米到7米，到有林帶或者供電線路的時候又要快速拉起，纔能保證噴施到頭到邊。這樣的飛行技術除了飛行員學飛時候的紮實的基本功和每年進行的冬季業務培訓外，還要針對不同機型對飛行員進行專門的航化作業噴施、拋灑、特情處理訓練，通過嚴格的考試考核纔能進行作業。
『在作業時，我們機械師要天不亮就起來准備飛行，對飛機進行航前檢查，飛行員也是天剛一放亮就得起床，開始一天的飛行。因為每年作物植保最佳時間短，多說也就1個半月，用最快的速度完成作業任務，纔能起到最好的防治效果。』北大荒通航公司機務生產經理李洋對記者介紹。
北大荒通航公司現有飛行員105人，其中農業飛行員73人。這支隊伍中有來自部隊的飛行員、機械師尖兵，有來自國內各民航院校的高材生，有幾十年的業內資深前輩，有經驗豐富的中年骨乾，有高學歷、年輕的後起之秀。
技術硬核 系統精良
世界先進的農業航空器聚首
『龐大的機隊規模和可作業的機場是我們的底氣，飛機上裝載的精量噴施控制系統，以及我們多年來摸索出的航空植保技術更是我們的「硬核」實力。』公司市場發展部經理張偉巍自豪地說。
記者了解到，北大荒通航擁有各型號飛機122架，其中農林植保機型有空拖802、畫眉鳥、M-18B、Y-5B、貝爾407、羅賓遜R66等型號。空拖802載液量3000餘昇，單架次作業面積1600畝，小時效率4000餘畝，是世界上最先進農林植保專業航空器之一。其他型號的飛機小時效率單架次均在1000畝以上，小時效率3000畝。目前墾區可供農業作業機場75個，其中有63個機場為B類機場，形成網絡化機場群，可實現墾區絕大部分農、牧場有限公司航化作業覆蓋。
為了確保藥肥能夠更加精准地噴施，北大荒通航公司農業植保航空器配備了北斗導航終端、農業GPS系統及先進的霧化設備。該套系統及設備可精准導航、規劃噴施路徑，可實現按照飛機速度快慢自動調節藥肥噴施量，確保單位面積噴施量恆定，更能精准保證不重噴、不漏噴，全程可追溯。
先進的飛機和設備是保障航化作業質量的根本，航空植保技術就是根本的根本。北大荒通航一直致力於航空植保噴灑技術的探索與研究，主持編制的《農業航空田間作業技術規程》被確定為我省航化作業行為規范和地方標准。另外還有20多項科研成果被推廣應用，參與農業航化行業標准制定10餘項。
反應速度快 應急救災能力強
15天完成作業面積900多萬畝次
北大荒通航公司副總經理樊利國說：『我們公司在農林救災上，具備超強應急突擊能力，曾多次參與省內農業的救災任務，為廣大農民挽回了巨大的經濟損失，是關鍵時刻用得上、拉得出、有作用的應急突擊隊伍。』
2012年，我省多地突發三代黏蟲蟲害，威脅到部分地區玉米的產量。作為省內大型專業農業航空植保企業，全程參與了這場『防蟲保糧』戰役。作業期間，北大荒通航公司的所有執行任務機組按照相關專家的要求及科學的操作規程運行，經過10多天奮戰，累計防治玉米黏蟲383萬畝次，點片中心區蟲情全部得到有效控制。
2023年，財政部安排一次性補助資金，支持北方重點地區開展玉米大豆『一噴多促』工作。資金主要用於對玉米、大豆等主要秋糧作物噴施葉面肥、調節劑、抗逆劑、殺蟲殺菌劑等，增強作物抗逆性，促進壯苗提單產，為確保秋糧豐收提供有力支橕。『一噴多促』下達後，北大荒通航公司立即召開專題會議進行部署，克服了長途轉場天氣復雜、新環境作業地形陌生等諸多困難，用最快的應急反應速度投入墾區救災保豐收行動。三天內調配飛機55架，僅用14天的時間完成作業面積606萬畝次。
2024年再一次承擔了北大荒集團的『一噴多促』任務，15天時間完成作業面積900多萬畝次，為助力我省糧食穩產增產發揮強大作用。
