黑龍江日報12月30日訊 30日，世界首臺最大單機容量500兆瓦、最大外徑6.23米紮拉衝擊式轉輪焊接制造成功慶祝儀式在哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司(簡稱哈電電機)舉行，標志著我國高水頭、大容量衝擊式水電機組的研制技術實現重大突破，走在世界前列。
該水輪機轉輪是國家『藏電外送』骨乾電站紮拉水電站水輪發電機組的『心髒』，為發電機發出500兆瓦額定功率提供源動力。哈電電機在項目業主中國大唐集團的統一組織下，自主化研制的衝擊式轉輪能量轉換效率達到世界先進水平，轉輪采用鍛焊結構，由1個輪轂鍛件和21個水斗鍛件組成，焊接後的重量超過90噸。
『衝擊式水輪機是用壓力管道引導水流衝擊水斗式轉輪進行能量轉換的水力機械，電站落差大壓力高。紮拉電站設計水頭671米。轉輪是直接影響機組效率和最重要的受力部件及通流部件之一，在機組運行狀態下，時刻承受高頻率的動態壓力，對機組的穩定運行和安全起著至關重要的作用，焊接制造要求極為嚴苛。』哈電集團首席技術專家陶星明介紹，作為世界單機容量最大衝擊式機組轉輪，其輪轂鍛件直徑尺寸為4.7米、厚度達1米，創造了馬氏體不鏽鋼最大鍛件世界紀錄；加工後的轉輪最大外徑6.23米、最大寬度1.34米，是衝擊式轉輪世界之最。
為突破紮拉500兆瓦衝擊式轉輪焊接難關，哈電電機采用數字仿真技術，進行大型水斗的模鍛技術研究，選擇性能優異且高效的鍛焊制造工藝路線；通過三維檢測模擬計算進行裝配焊接，探索選用最優的焊接參數，用高強韌的焊縫將馬氏體不鏽鋼鍛鋼制造的輪轂和水斗焊接在一起，提高了轉輪的衝擊韌性及耐疲勞性能。
通過紮拉500兆瓦衝擊式轉輪的焊接制造，哈電電機破解了超大超厚低碳馬氏體不鏽鋼強韌鍛件焊接難題，攻克了復雜曲面超厚水斗高效高強韌焊接制造難關，掌握了超高結合強度表面強化制造工藝關鍵技術，推動我國電力裝備制造技術取得重大突破。
