央視網消息：5月1日是『五一』假期第一天，各地出行迎來客流高峰。全國鐵路5月1日預計發送旅客2250萬人次，加開列車1341列。4月30日，全國鐵路發送旅客1831.6萬人次，同比增長11.5%。全國高速車流量預計達6650萬輛次，約為平日流量的2.1倍。公路出行以跨省中長途出行為主，出城擁堵高峰集中在5月1日10時—12時。民航5月1日預計發送旅客234萬人次，比去年同期增長9.1%，保障航班18751班，同比增長3.58%；預計航班正常率達到92%。
『五一』假期觀察(一)： 『五一』出游新『潮』向新演變
『五一』假期第一天，一場全國性『大遷徙』正在展開，交通運輸部預測，今年『五一』假期日均跨區域人員流動將超2.7億人次，民眾出游熱度或將達到2023年以來同期的峰值，有望成為近三年來最火爆的『五一』假期。旅游市場正萌生新的演變，『拼假出行』『反向旅游』成為越來越多游客的新選擇，旅游業多元化的市場供給也為民眾帶來更豐富的出游體驗。『五一』假期觀察5月1日關注《五一出游新『潮』向新演變》。
14.2億人次『大遷徙』民眾出行需求旺
今年『五一』假期，民眾探親、旅游、踏青等出行需求旺盛，預計全社會跨區域人員流動量約14.2億人次，同比增長約4.5%。為保障假期民眾安全順利出行，全國鐵路實行高峰運行圖，計劃日均開行旅客列車超1.2萬列，『五一』假期全國公路日均流量預計6200萬輛，國內航線機票預訂量比2024年同期增長約三成。
熱門城市熱度高小眾景點也『出眾』
數據顯示，北上廣深以及成都、重慶、杭州、昆明等國內傳統旅游熱門目的地今年熱度仍然居高不下，不過越來越多人選擇避開熱門旅游景點選擇小眾目的地，『小地方大體驗』變得更具吸引力，旅游目的地形成『傳統目的地迭代+新興網紅地崛起』的雙輪驅動格局。
『請四休十』拼假出游更具性價比
為了避開客流高峰及票價高峰，『五一』假期，不少人選擇更具性價比的『請四休十』的『拼假』方式出游，用更多時間深入體驗一些『寶藏景點』。
個性化定制『深度游靈活走』樂趣多
除了常規的出境游、長線游等產品，不少消費者青睞個性定制，享受深度玩、靈活走的樂趣。
出行需求不同民眾出游玩法更多元
『五一假期』出行大軍浩浩蕩蕩，民眾出行需求各不相同，年輕一代注重『悅己消費』，或盡情享受大好河山自然風景，或『跟著演出去旅行』，為演唱會、音樂節走進一座城市。『拖家帶口』的中年人則青睞配套設施齊全的主題樂園，『一站式』滿足全家游樂、餐飲、住宿需求，老年游客則選擇錯峰出游，體驗高品質深度游線路。今年以來，從春節長假到清明假期，民眾旺盛的出游需求、中央和地方政府推出的各種促消費政策，成為推動中國經濟增長的重要力量，旅游業多元化市場供給為消費者帶來更豐富的出游體驗，也為相關產業鏈帶來更多的發展機遇。
