清晨的南昌車輛段檢修庫內，47歲的吳園梅俯身在一列客車底部，細致檢查客車車下電源模塊運行狀況——這是她紮根鐵路一線的第27個年頭。從普通鉗工到全國技術『狀元』，從單打獨斗到培養百餘名能手，這位全國勞動模范用匠心與創新，在鋼鐵軌道上詮釋責任與擔當。
1998年，20歲的吳園梅初入南昌車輛段空調車間，維修『藍皮車』電氣設備。一次檢修中，帶電作業的疏忽讓電流瞬間擊中她的指尖。『那次教訓刻骨銘心。現場檢修容不得半點馬虎，每個步驟都要按規范來。』她回憶道。自此，這個瘦削的姑娘開啟『拼命三娘』模式：數千道理論題抄滿筆記本，車底檢修一趴就是兩小時，為弄清電路板故障連續加班三天……2008年，她在段技能競賽中摘得車輛電工女子組桂冠；2013年更以精准的實作手法橫掃南昌鐵路局5個單項第一，成為全局首個車輛系統『女狀元』。
『進口配件停產，一塊電源板卡報價8萬，能修嗎？』2015年，面對車間拋來的難題，吳園梅帶著『電氣攻關小組』迎難而上。顯微鏡下，0.4毫米的芯片焊點如星點密布。她成功把恆溫烙鐵的波浪焊技術有效運用到芯片焊接中，車下電源主控板修復率從零躍昇至95%。2019年挑戰動車組MON顯示屏維修時，她帶領團隊半年實現了MON信息顯示器芯片級維修。如今，她領銜的『精益創新工作室』已獲7項國家專利，21項創新成果累計節支超3000萬元。
『顯示器排線有16處接口，第9針腳虛接就會黑屏。』在實訓車廂裡，吳園梅握著徒弟的手示范烙鐵焊接。為培養新人，她將多年來客車電氣維修操作中的經驗歸納整理成20項要點，並拍攝故障排查微課視頻，由淺至深講解典型故障產生原因、分析過程和解決方法。
2013年參加工作的孫龍權被分配到了吳園梅所在的電氣組。『剛到班組的時候，吳姐就讓我好好學習業務，努力提高自己的水平。』談到自己的師傅，孫龍權說，『對我而言，吳姐既是好老師，又是好大姐。正是有了她的關心和幫助，我纔能取得現在的成績。』2015年，孫龍權成功獲得南昌局集團公司職業技能大賽車輛電工全能第一名，並逐步從工人技師迅速成長為全國技術能手。
在吳園梅的言傳身教下，南昌車輛段青年人纔隊伍業務素質有了較大提昇。她所帶的徒弟中，有人榮獲全國技術能手，有人捧回了火車頭獎章，一批批業務『達人』競相湧現。吳園梅勞模創新工作室也先後培養出全國技術能手1人、全路技術能手10人、省級技術能手3人、省級勞模2人、火車頭獎章獲得者3人，高級技師、技師和高級工113人。至今，吳園梅孜孜以求的是，將更多的年輕人帶出來。『讓他們比我更能乾。』她說。
