今年是世界鐵路誕生200周年。7月8日至11日，第十二屆世界高速鐵路大會在北京舉辦。作為『國家名片』『國際標杆』，中國高鐵從零起跑，自主研發以復興號為代表的一大批科技創新成果，高鐵技術水平總體邁入世界先進行列、部分領域達到世界領先，中國高鐵世界領跑優勢持續擴大。
CR450動車組樣車亮相多項性能全球領先
在大會同期舉辦的第十七屆中國國際現代化鐵路技術裝備展上，中國的CR450動車組樣車驚艷登場。據悉，與CR400動車組相比，它的車體重量減少10%左右，運行阻力、能耗指標分別降低22%和20%，牽引效率提昇4%。未來，它將跑出400公裡的運營時速，成為世界上運營時速最快的新一代動車組。
多項新技術新裝備為鐵路發展賦能助力
不僅是速度上的單項冠軍，中國高鐵目前已經形成了裡程最長、在建規模最大、技術最全面、應用場景最豐富的諸多優勢。據了解，時速300公裡的復興號貨運動車組列車也正在加緊研制，世界最大功率內電雙源客貨通用機車即將在北京環形鐵道試驗基地開展運行試驗，國產首臺高原高寒大直徑硬岩掘進機已經在一條西部高原鐵路展開隧道作業。
中國高鐵4.8萬公裡佔世界總裡程70%以上
中國高鐵營業總裡程達4.8萬公裡，佔世界高鐵總裡程70%以上，覆蓋全國97%的50萬人口以上城市。研發了以復興號動車組為代表的一大批科技創新成果。同時，中國主持制定了國際鐵路聯盟13項高鐵系統級國際標准，為全球高鐵發展貢獻了『中國智慧』。
