東北網7月30日訊 (記者 葛金鑫) 哈爾濱動車段負責時速250公裡以上118組動車組的檢修維護任務。夏季高鐵運行中，電茶爐使用、維修頻次較高。哈爾濱動車段副主任王濤帶團隊發明了電茶爐檢測試驗臺，它能檢測出電茶爐的故障點，在修好後，還能驗證電茶爐是否達到維修效果。
高溫天氣，動車組空調直接影響旅客乘車舒適度。技術中心動車組機械師王倩的任務就是通過動車組故障預測和健康管理系統，在後臺實時監控運行中高鐵空調系統狀態，她能及時發現空調不制冷和作業時間長散熱不好高溫報警等故障，確保旅客一路清涼。
動車組輪對和受電弓是行車安全的關鍵部件。廠區入庫咽喉處新安裝的入庫檢測棚設備，可以智能檢測動車組關鍵部件狀態，過去靠人力檢修，2人同時作業需要70分鍾，應用這套設備後，3-5分鍾，即可檢測出輪對磕傷、受電弓磨耗情況。
動車組運行故障動態圖像檢測系統，簡稱TEDS系統，當動車組經過樞紐車站時，沿途安裝的系統設備高速攝像頭，能夠快速采集車底圖像。生產調度指揮中心TEDS班組分析員通過系統實時分析診斷圖像信息。高鐵高速行駛中，發現問題後，分析員會通知動車組隨車機械師及時解決。
