東北網8月20日訊(陳一妹 王凱鋒 郭艷麗 記者 葛金鑫)8月18日，同江中俄黑龍江鐵路大橋境內段正式領到了屬於自己的『產權證』，成為黑龍江省首個完成不動產登記的跨境鐵路大橋。這一紙證書，不僅標志著這座中俄首座跨境鐵路大橋的產權歸屬正式確定，更意味著是黑龍江省跨境大型基礎設施工程管理邁入規范化、法治化的新階段。
同江中俄黑龍江鐵路大橋自2022年通車以來，進出口貨運量累計突破1000萬噸，是我國中歐班列東通道其中之一。要讓這條『鋼鐵絲綢之路』真正發揮最大效益，在佳木斯市政府主導下，市縣兩級不動產登記中心解決了政策上的堵點和技術上的難點問題，使這條跨國境的『鋼鐵絲綢之路』有了法律上的物權確認，有力支橕起中歐班列東通道的高效通行。
同江市不動產登記中心副主任冉旭說：『我們這次辦理的大橋是江面構築物，並不是一個能實實在在落在地面上的建築物，與我們以往登記的房屋產權登記來說，方法上有很大的不同，所以這次我們也突破性地采取了三維建模的技術來完成此次登記。在業務辦理的過程當中，我們通過電子材料的預審和開設綠色通道和並聯審核的協同機制，壓縮了辦理的時間，加快了審核速度。從辦理到發證，僅僅用了半個小時就完成了。』
有了這個『法律護身符』，不僅能夠優化鐵路資產融資結構，也使我省橋梁的不動產登記項目合法化、規范化，對保障國有資產安全、促進跨境物流暢通具有重要意義。
在哈巴羅夫斯克經營跨境物流生意的俄羅斯商人卡爾塔紹夫·伊萬，他見證過綏芬河、滿洲裡、黑河等多個口岸的通關高效，由於工廠位於哈巴羅夫斯克，同江口岸始終是他最理想的物流選擇。如今隨著大橋產權正式明晰，他立即著手調整業務布局，准備擴大與同江的合作范圍。
俄羅斯加蘭特有限責任公司總經理卡爾塔紹夫·伊萬說：『這座大橋是俄中基礎設施互聯互通的裡程碑！以往俄遠東地區對華貨物運輸需繞行滿洲裡或綏芬河，現在經下列寧斯闊耶直通同江，莫斯科至黑龍江的鐵路運距縮短809公裡，節省10小時，大幅降低了物流成本。同時，大橋的年過貨能力達2100萬噸，為俄羅斯能源、農產品出口開闢了新通道，更通過西伯利亞大鐵路連接歐洲，使俄羅斯成為亞歐貿易的關鍵樞紐。』
近年來，同江市始終堅持貫徹落實省委、佳木斯市委對外開放總體布局要求，打造橋頭經濟區，實現了對外開放成果新突破。這張證書，不僅寫進了黑龍江跨境基建的史冊，提昇了我省跨境基礎設施的管理水平，也為深化中俄經貿合作注入了新動力，標志著我省在服務『一帶一路』建設中邁出堅實一步。
同江市政府副市長王利兵介紹說：『我市始終將發展外向型經濟作為主攻方向，緊扣市委『3510』總體工作布局，全力發揮大橋經濟能級載體作用，全力構築向北開放新高地。一是持續提昇口岸功能，加快推進總投資9.8億元的4個鐵路口岸擴能改造重點項目，在全省口岸率先具備銅精粉檢測能力，實現銅礦、水鎂石等貨物首次進口，啟動建設水運口岸冰鮮水產品和食用水生動物指定監管場地，『小班列』寬軌重出事宜獲得國家層面支持。鐵路口岸上半年貨運量突破300萬噸，同比增長15.3%。二是充分釋放平臺效能，『邊互通』平臺在同上線、試單成功，實現『9610』業務首單出口，公用型保稅倉庫正式投用，今年上半年，進出口貿易額實現32.28億元，同比增長10.4%。三是持續優化營商環境，對俄產業協會於6月29日正式揭牌運行，開發『同易辦』企業服務平臺，在佳木斯地區率先突破『極速通關+辦照』27分鍾辦結先例，創新實施外籍自然人經營登記制度，辦理時限分別壓縮60%、80%。同時，精心舉辦第十一屆中俄邊境文化季『同江橋頭經濟區』中俄經貿合作洽談會等活動，推動同江在高質量發展的賽道上奮力提速。』
同江市將依托鐵路口岸優勢，加速推進『智慧口岸』建設，深化『班列+保稅+產業』聯動模式，加快鐵路專用線、冷鏈物流園等配套建設，提昇大宗商品集散能力，不斷拓展跨境電商、國際中轉等新業態，打造中俄跨境供應鏈樞紐，使同江鐵路口岸成為國際化物流走廊，為『一帶一路』建設注入更強動能。
