極光新聞客戶端消息(新聞聯播)：低空經濟一頭牽著制造業的昇級脈動，一頭連著消費新業態的無限可能，蘊藏著激活產業潛能的澎湃動力。黑龍江，這座老工業基地正憑借廣闊的應用場景、完備的產業鏈條與雄厚的工業根基，加速鍛造驅動低空經濟騰飛的『新引擎』。系列報道《低空經濟『翼』起飛》今天播出第二集，解碼老工業基地堅實的產業『厚家底』。
當汽車動力領域面臨風高浪急的市場競爭，行業領軍者哈爾濱東安動力已將戰略視野投向更為遼闊的蒼穹。技術評審室內，圍繞低空動力解決方案的頭腦風暴常常激蕩至深夜。
這份對『領先半步』的執念，驅動著持續的創新與布局。作為國內增程技術的先行者，東安動力在汽車動力領域積淀的深厚底蘊，正成為其跨界叩響航空動力大門的『金鑰匙』。
錨定低空經濟這片『新藍海』，企業果斷與亞洲規模最大的飛行汽車公司小鵬匯天牽手，聯合攻堅航空混動系統核心技術，新款飛行汽車量產在望。
龍江企業的破局之道不止於跨界，更在於立足自身稟賦、深耕差異化優勢，鍛造難以復制的核心競爭力。在廣聯航空，十多款造型各異的低空飛行器蓄勢待發，即將『奔赴』物流配送、應急救援、遙感測繪等多元應用場景。
敢於『啃硬骨頭』的底氣，絕非單一企業的孤軍奮戰，而是深植於黑龍江積淀深厚的航空產業『厚家底』。作為新中國航空工業的重要搖籃，黑龍江不僅擁有全國最大的民用直昇機制造基地，更鍛造出從精密『螺絲釘』到『整機翼』的全鏈條航空產業體系。中航工業哈飛自主研制的AC352直昇機，成功填補國內7噸級民用直昇機空白；『運』12F飛機更是首個斬獲歐盟航空安全局型號認證的國產機型。全省在直昇機傳動系統、飛機附件傳動系統等核心領域的市場佔有率，始終穩居全國第一。這片豐沃的產業土壤，既滋養著傳統航空勁旅向低空經濟新賽道加速轉型，更吸引著『外來雄鷹』在此築巢騰飛。眼下，聯合飛機集團的重磅產品——全球首款縱列式重載無人機鉑影T1400，正在哈爾濱基地進行緊鑼密鼓的測試。從去年4月破土動工到今年5月首款農林植保機下線、月底『噸級』無人機全球首發。聯合飛機項目在短短一年內實現從『零』到『首飛』的驚人跨越。
企業紮根龍江、布局未來的堅定信心，不僅源於產業生態的集聚，更源於黑龍江獨有的寒地測試核心優勢。要突破低空飛行面臨的復雜氣流乾擾等重重挑戰，技術攻堅是唯一路徑。而驗證設計、優化性能的關鍵利器，正是這座具有世界先進水平的航空用途大型低速風洞。它集氣動性能、噪聲測試、旋翼動力學等全維度試驗能力於一身，能為各類低空飛行器提供極限環境下的驗證支橕。
中航工業氣動院深度參與了我國幾乎所有軍民機型號的研制，累計提供超百萬條寶貴試驗數據。乘低空經濟東風，今年年初，氣動院率先成立專項團隊，全力攻堅低空飛行器風洞試驗關鍵技術。
中航工業氣動院、哈工大低溫技術研究所等國家級科研平臺做支橕，大興安嶺和北安等地積極布局實境極寒試飛，黑龍江已構建起從低溫材料研發、寒地適航測試到極端環境運維的完整技術體系。獨特的『冷資源』正持續鍛造龍江低空經濟發展的『熱實力』。
