東北網8月21日訊(蔣偉 記者 葛金鑫)右手緊握車梯，左手握著對講機，一邊觀察班組人員作業動態，一邊向信號樓報告站內列車防溜情況。8月20日14時，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司大慶車務段最年輕的調車長，年僅27歲的黨盡忠正掛在調車機上執行調車作業。經過暑期近兩個月室外高溫的『烤』驗，黨盡忠完成了從『白面書生』到『黑臉硬漢』的蛻變。
讓胡路站是大慶石油、化工產品運輸的核心樞紐，每日承載著大慶煉化公司、大慶石化公司裝車後的汽柴油重車及返空罐車集結任務。暑運期間，黨盡忠帶領的調車組直面室外平均氣溫30℃、鐵皮車廂表面溫度高達50℃的雙重『烤』驗，每天編組解體列車30列，調動車輛1800多輛，人均步行超2萬步。
8月份正是大慶煉化公司成品油和化工產品運輸旺季，每天企業在讓胡路站集結的成品油和聚丙烯重車在350輛左右。20日14時，室外氣溫直逼30℃，灼熱的陽光曬得人皮膚發癢，黨盡忠單手扒在機車車梯上，顧不上擦一把額頭滾落的汗水，全神貫注地監控著調車作業的各個環節，並通過對講機及時向車站值班員匯報：『信號樓，7道停留車兩端人力制動力防溜撤除完畢，緩解良好。』調車聯控用語完整清晰。
一批作業計劃結束，來不及喘口氣、喝口水，黨盡忠又開始了下一批計劃，編成一列成品油列車發往雞西、佳木斯方向。他時常抬起頭認真核對連掛車輛開口處車號，以防拿錯車，又不時蹲下身子，認真檢查確認運行中車輛人力制動機閘鏈子松緊狀態，防止運行中發生車輛抱閘問題。
『調車場就是我們的「健身房」，剛到調車組時，我皮膚白淨、身材勻稱，現在臉曬得黝黑，體重也輕了8斤。』黨盡忠笑著回憶。近兩個月，高強度作業讓他從青澀的『白面書生』變成了皮膚黝黑、體格精乾的硬漢。他帶領伙計們嚴格執行作業標准，在高溫炙烤的線路間精准摘掛車輛，確保每一鉤作業都安全無誤。
截至當日18時30分，一個白班下來，黨盡忠所在的運轉調車三班一調共完成調車作業8單，解編列車10列，調動車輛450輛，其中解編成品油罐車5列300輛，圓滿完成一班生產任務。
