極光新聞客戶端消息(新聞聯播)：智慧交通是交通基建的重要發展方向。近年來，黑龍江持續加大智慧化交通基礎設施建設力度，全面提昇公路建設效率和質量。
經過18天晝夜奮戰，哈爾濱都市圈環線迎來重大進展——北環松花江特大橋主航道橋落梁完成。施工團隊運用步履式整體集中頂推法『遙控搭橋』，操作人員在控制臺輸入指令，智能頂推設備就能一點點將萬噸鋼箱梁精准移到指定位置。
整個落梁過程堪稱『毫米級的高空拼積木』。頂推完成後還要將梁體穩穩落到橋墩上，可接近4米的高差，稍有不慎，就可能出現錯位。建設者們運用應力應變傳感器實時采集環境溫度、結構應力及位移數據，再通過全站儀這個『超級放大鏡』精准定位，最終將誤差控制在0.6毫米，僅相當於4張A4紙的厚度。
當傳統基建插上創新之翼，一條條智慧之路正加速延伸。在鐵科高速尚志至五常段，橋梁檢測已邁入AI時代。項目團隊與東北林業大學聯手研發出環形爬壁機器人，檢測效率提昇了四成。
工程還增加了智慧高速系統，開拓路段感知系統、自動管控系統，以及自動運維系統三大板塊，數字信息技術正在融入道路建設養護全生命周期。目前，僅鐵科高速尚志至五常段項目就已申請20多項專利。
如今，像這樣的智慧管理、智能建造在龍江大地的交通基建項目上遍地開花。在鶴哈高速，瀝青馬蹄脂碎石混合料好比給路面穿上了『鎧甲』，不僅結實耐用，還更加平整和密實；在醉美龍江331邊防路，無人機智能巡檢化身『智能哨兵』，對安全風險進行秒級捕捉與預警，讓隱患無所遁形。這些創新實踐不僅展現了龍江交通基建的智能制造實力，更勾勒出未來交通發展的智慧圖景。
