極光新聞客戶端消息(新聞聯播)：27日，隨著綏芬河口岸國境線處最後一根軌道連接完畢，中歐班列『東通道』濱綏鐵路綏芬河至國境線提質改造工程全線貫通。經由綏芬河鐵路口岸的中歐班列將轉入新線路運行。濱綏鐵路綏芬河至國境線提質改造工程從2024年5月開工建設，總長度4.146公裡。由於改造工程全線都處在高寒地區，最大凍深超過2米，一年中有效施工期只有六七個月。中鐵第五勘察設計院針對原有繞山而行、運行超過120年的既有線路進行了『取直』設計，讓軌道『少走彎路』，並采用『套軌』鐵路，讓改造後的時速由原來的55公裡提昇至120公裡。
作為我國中歐班列『東通道』重要口岸，截至9月中旬，綏芬河站進出口運量完成656萬噸，同比增長36萬噸。中歐班列通數達370列，累計超3萬4千標箱。濱綏鐵路提質改造工程的貫通，將進一步提昇車輛周轉效率及我國北疆鐵路網跨境運輸能力，為高質量共建『一帶一路』注入新動力。
