央視網消息：2025年是『十四五』規劃收官之年。對照『十四五』規劃綱要裡『加快建設交通強國』的部署，我國加速織就交通『經緯網』。鐵路密布、公路成網、飛機翱翔、巨輪遠航，交通網絡持續完善，為經濟高質量發展，提供基礎支橕。
『十四五』規劃綱要明確提出，到2025年，我國綜合交通運輸基本實現一體化融合發展，綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益顯著提昇，交通運輸發展向世界一流水平邁進。
以前說『要致富先修路』，如今可不是修路那麼簡單了，簡直是在鋪設『穿越時空的任意門』！
湘西十八洞村通高鐵後，深山裡的苗寨打開了與外界溝通的大門。村民把吊腳樓改成民宿，一年收入抵過去十年。一條高鐵線，打開了山鄉發展的新通道！
江西贛州南康區是江西省內首個內陸開放口岸，也是全國最大實木家具制造基地，需要大量進口木材。以前，一立方米木材從俄羅斯運抵需輾轉3個月。依托中歐班列，木材進口時間縮短至14天。一條班列線，打通了內陸開放的產業鏈！
京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝城市群都已擁有『一小時生活圈』，人流、物流、信息流在不同時空之間川流不息；交通成為共同富裕的加速器。
國家綜合立體交通網主骨架的『6軸7廊8通道』建成率已經超過90%。截至2024年底，鐵路營業裡程達16.2萬公裡，比『十三五』末增加約1.6萬公裡；公路總裡程達549萬公裡，增加約29萬公裡；高等級航道通航裡程達1.76萬公裡，增加1600公裡；頒證民航運輸機場達263個，增加22個。
中國交通版圖煥然一新，形成了橫連東西、縱貫南北、通疆達海的國民經濟主動脈；『陸、海、天、網』四位一體的交通圖，構建出新時代國土空間的新格局。『人享其行、物暢其流』的美好願景正加快實現。
