央視網消息(新聞聯播)：『十四五』時期，中國物流以速度改寫距離，以網絡串聯世界，在億萬個流動的瞬間裡刻下中國經濟的活力印記。
大閘蟹，鮮活農產品運輸的『老大難』，當冷鏈車運抵機場的一刻，物流平臺已經預演出轉運流程。五年間，這份美味增加了2.3萬條次日達路線。
這是今年的第1500億件快遞。從首件特快專遞啟程，到2021年首破千億件，時光足足跨越41年。而在這五年，快遞破千億件用時一年比一年縮短。
物暢其流背後，全社會物流成本在這五年預計節省超11000億元，每創造100元GDP，所支出的物流費用將降至14元以下。
『十四五』規劃《綱要》提出建設現代物流體系，從物流樞紐到末端配送，全鏈條統籌推進。181個國家物流樞紐加速排布，『鏈接』起生產、消費與區域經濟。
無人機穿越山海，算法優化路徑，短短五年間，中國即時物流的年訂單量已突破480億單，『萬物到家』成為日常。
循著這五年的發展規劃方向，縣鄉村三級物流體系穩步構建。快遞網點從3萬多個鄉鎮繼續向下紮根，以平均每天新增100多個服務站的速度覆蓋邊遠村莊。105個國家骨乾冷鏈物流基地如同撒向大地的『保鮮驛站』，在31個省(區、市)完成布局。五年間新增的冷庫容量相當於2億7700萬臺家用冰箱，49.5萬輛冷藏車帶萬千美味通達各地。
目前，我國已建成全球最大的郵政快遞網絡，物流業市場規模有望連續10年位居世界第一，為縱深推進全國統一大市場建設提供有力支橕，更加暢通的物流動脈正加速驅動中國經濟高質量發展。
