極光新聞客戶端消息(新聞聯播)：這幾天，哈爾濱都市圈環線建設捷報頻傳，多個控制性工程取得突破性進展，為區域交通網絡昇級按下『加速鍵』。
作為新規劃國家高速公路網哈爾濱都市圈環線的重要段落，永源至雙井段工程包含這座2×120米獨塔扭索面鋼混疊合梁斜拉橋及53跨引橋。目前，項目已進入關鍵攻堅期。
同步傳來喜訊的，還有松花江特大橋主航道橋的拱肋合龍。這座飛燕式提籃系杆拱橋以260米跨度刷新省內紀錄。
在哈爾濱都市圈環線西南環段，上跨京哈鐵路的轉體橋施工同樣創下奇跡。面對日均206對列車的運輸壓力，項目團隊采用『先滿堂支架現澆後轉體』的施工方案，提前在京哈鐵路兩側完成T構箱梁現澆作業，運用集成測量機器人、物聯網無線傳輸等『黑科技』，實時采集風速、角速度等關鍵參數控制精度。最終，施工人員用時70分鍾，在四臺液壓連續張拉千斤頂的精准牽引下，左右幅橋梁分別逆時針轉動87.4度和86.4度後完成轉體。
哈爾濱都市圈環線由西南環、北環、東南環三段組成，途經哈爾濱市道外區、賓縣、阿城區、五常市、雙城區、道裡區、松北區、呼蘭區和綏化市肇東市，全長238公裡，建成後，將形成以主城區為中心的『一小時』通勤圈，促進黑吉遼三省協同發展，為哈長城市群建設注入新動能。
