極光新聞客戶端消息(新聞聯播)：0.001毫米是什麼概念？相當於把一根頭發絲剖成60份，誤差要精准控制在最細的那一縷裡。在第十三屆『龍江楷模』發布儀式上，哈電汽輪機數控銑工、首席技師董禮濤榮獲龍江楷模稱號。他手中那把見證中國高端裝備從『跟跑』到『領跑』的銑刀，是他五年來『毫厘突圍』的勛章。《我的這五年》，今天走近董禮濤，看他如何在大國重器的『心髒』部件上，以毫厘之工，鐫刻『中國精度』。
『龍江楷模』發布儀式剛落幕，董禮濤便匆匆離開演播大廳往車間趕。一批國產重型燃氣輪機的核心葉盤正等他『精雕細琢』。它們的精度，直接關系著大國重器的『心跳』是否強健有力。
從中小燃機到重型燃機，功率翻了十倍；從『跟隨國際標准』到『定義中國精度標准』，這是董禮濤和工友們過去五年打贏的一場『隱形戰役』。他所在的動裝分廠如同一座永不停歇的『精度引擎』，全年運轉不息，為上至航天航海、下至能源核心的國之重器，交付了上千個『關鍵一環』。
眼前這批重型燃氣輪機部件，加工難度堪稱『極限挑戰』。對董禮濤和徒弟來說，今晚，注定又是一個與精度死磕的不眠之夜。
『釘死精度』，是鐵律，更是生存之道。汽輪機轉子每分鍾高達3000轉，內部超12000個零件必須在狂暴的離心力下嚴絲合縫。以往，0.05毫米是安全底線。而這五年，董禮濤與團隊硬是將誤差『砍』至0.001毫米，相當於在指甲蓋大小的面積上，將銑削精度控制到一根細針針尖的尺度。這『一微米』的跨越，意味著機組效率躍昇、壽命延長以及極端工況下的絕對可靠。
深夜，挑戰來臨。一個形狀怪異、幾乎無處施力的非標件，讓常規夾具徹底失靈。董禮濤和徒弟，將報廢的汽輪機葉片殘件改造成『柔性夾具』。 五年來，像這樣的『現場發明』已累計上百項。沒有現成方案，就在火花四濺中創造方案。個體的『巧思』背後，是整個車間乃至行業的『體系性革新』。這五年，數字化浪潮席卷車間，匠心經驗與數字技術深度融合，為『中國精度』注入更強底氣。
董禮濤在說這番話的時候，眼裡泛著光，那是他為國產裝備投入的熾熱情懷。采訪結束，天邊已泛起魚肚白，在董禮濤和同事們無數個與深夜相伴、與精度較勁的日子裡，『中國精度』不再是冰冷的數字，而是機床轟鳴的溫度，是『國之重器必有我』的永恆信念。這份情懷，正隨著一件件高精度部件，嵌入大國重器的筋骨，托舉起中國裝備制造業邁向未來的鏗鏘步伐。
