□呂金藝
2025年，國家鐵路完成旅客發送量42.55億人次、同比增長4.2%，高峰日發送旅客達2313.2萬人次，再創歷史新高。鐵路亮眼成績單勾勒出一幅流動中國的繁榮圖景，彰顯著鐵路作為國民經濟大動脈的硬核實力。
鐵路發展的『量質齊昇』，本質上是民生需求與國家戰略的同頻共振。旅客發送量的穩步增長，背後是民眾出行需求的持續釋放，更是對鐵路服務品質的高度認可。高峰日的運輸峰值，考驗的不僅是運力調度的精准高效，更體現了鐵路系統在應對大規模客流時的成熟韌性。從『走得了』到『走得好』，從綠皮車的『慢悠悠』到高鐵的『風馳電掣』，鐵路客運的迭代昇級，讓時空距離不斷縮短，也讓『說走就走的旅行』成為普通人的日常，促進了區域間的人員流動與文化交融，為經濟社會發展注入了鮮活動力。
貨運量的連續增長與中歐班列、西部陸海新通道班列的強勢表現，彰顯了鐵路在服務國家戰略中的核心價值。40.66億噸的貨物運輸量，承載著工業原材料、民生物資的流通需求，是實體經濟平穩運行的重要保障。而中歐班列年開行3.4萬列、西部陸海新通道班列同比增長47.5%的亮眼數據，更是鐵路在『雙循環』格局中發揮紐帶作用的生動體現。從『鋼鐵駝隊』穿梭於亞歐大陸，到陸海新通道連接東西雙向，鐵路正以其大運量、低成本、環保高效的優勢，打破地理阻隔，搭建起國際貿易的便捷橋梁，為中國與世界經濟的深度融合提供堅實支橕。
國家對鐵路建設的持續投入與長遠布局，是拉動經濟增長的『強心劑』，更是著眼未來的『先手棋』。超5萬公裡的高鐵網絡，如同一張細密的『血管』，將各大城市群緊密相連，推動形成『一小時生活圈』『兩小時經濟帶』，促進了資源要素的優化配置與區域協調發展。這種『建網賦能』的發展邏輯，讓鐵路建設與城市發展、產業昇級深度綁定，既為當下經濟增長提供有力支橕，也為未來高質量發展積蓄充足動能。
鐵路的快速發展，更蘊含著中國基建的創新基因與責任擔當。單日裝車突破20萬車、高鐵營業裡程領跑全球，這些成績的取得，離不開技術創新的持續驅動。從列車制造到線路鋪設，從調度系統到服務設施，中國鐵路在自主研發與技術迭代中不斷突破，形成了一套具有中國特色的鐵路建設運營體系。同時，鐵路發展始終堅守綠色低碳的理念，相較於公路、航空，鐵路運輸在節能減排方面具有天然優勢，大量客貨運輸轉向鐵路，既降低了物流成本，也為『雙碳』目標的實現貢獻了重要力量。
站在新的發展起點，全國鐵路營業裡程突破16.5萬公裡的成就，既是裡程碑，更是新起點。面對日益增長的客貨需求與不斷昇級的發展期待，鐵路建設仍需持續發力。一方面繼續完善路網布局，補齊中西部地區、偏遠地區的交通短板；另一方面深化技術創新與服務昇級，推動智慧鐵路建設，提昇運輸效率與服務品質，滿足民眾多元化、高品質的出行需求。同時，進一步強化鐵路在國際貿易中的樞紐作用，拓展輻射范圍，為全球化發展提供更有力的交通支橕。
流動的鐵路，承載著流動的中國。隨著鐵路網絡的不斷完善、技術水平的持續提昇，這張『鋼鐵大動脈』必將更加暢通高效，為經濟社會高質量發展提供更強勁的動力，書寫出更加精彩的交通強國新篇章。
(中國互聯網發展基金會中國正能量網絡傳播專項基金支持項目)
