每到冬天，低溫雨雪冰凍天氣常導致路面結冰、出行受阻。在應對這類天氣時，不少人存在認知誤區，比如將凍雨等同於雪的一種等等。這些錯誤認知可能影響避險效率，甚至引發意外。
降水形態復雜多樣，是低溫雨雪冰凍天氣常見的特征之一，每當凍雨和雪一起出現，難免讓人混淆。凍雨和雪雖然都是冬季降水，但形成過程和形態卻不一樣。
雪是高空雲層中的水汽直接凝華成的冰晶，落到地面時還是疏松的固體；凍雨是過冷卻水滴，從高空落下時溫度低於0℃，一旦碰到電線、樹枝、地面等物體，會立刻凍結成光滑的冰層，引起電網覆冰、道路積冰等。
說到結冰，還有人認為，只有氣溫低於0℃纔會結冰，這也是常見的認知偏差。
國家預警信息發布中心副首席楊繼國：天氣預報中的『氣溫』指的是距地面1.5米高的百葉箱中測得的空氣的溫度，而非物體表面的實際溫度。物體表面溫度會受到輻射冷卻、風寒效應、物體材質等多重因素影響，往往與氣溫存在差異。例如在凍雨天氣過程中，近地面氣溫可能在0℃以上，但道路、橋梁、電線等物體受到輻射冷卻影響，表面溫度可能會降至0℃以下。此時，過冷水滴落下會立即在這些物體表面凍結成冰。
此外，低溫雨雪冰凍災害並非單一天氣現象，而是寒潮、低溫、雨雪、冰凍等天氣疊加形成的復合型災害。它的破壞力源於『低溫』與『雨雪』的疊加協同作用，形成的積雪、積冰往往持續時間長，對基礎設施的影響具有滯後性和累積性，災害影響的鏈條更復雜。電力、通信、交通、農牧業以及人體健康等都會受低溫雨雪冰凍的影響。2025年底我國出臺的《國家低溫雨雪冰凍災害應急預案》，為科學應對提供了制度保障。
