1月26日，是新疆烏魯木齊至尉犁高速公路全線通車一個月的日子。這條穿越天山、連接南北疆的關鍵乾線，投資467億元、工期5年8個月的工程，讓北疆核心城市烏魯木齊到南疆重鎮庫爾勒的時間從原來的7小時壓縮到3.5小時，也讓尉犁連通了南部公路網，可以說盤活了一盤棋。這條公路的開通對於天山南北意味著什麼？路網的提昇對整個新疆及廣袤西部又帶來了什麼呢？
從烏魯木齊出發，沿著烏尉高速一路南下。雙向四車道寬闊平整，路況極佳，壯麗的景色從眼前飛馳而過，心情也豁然開朗。
『天山巴士』是烏尉高速開通後開闢的最新客運專線，一開通便成為很多人往返南北疆的首選。
新疆自古以來被橫亙在中間的天山山脈阻隔，從此便有了南疆北疆的說法。穿越天山是無數人多年的夙願，這個願望終於在去年12月26日得以實現。
新疆交通運輸廳副廳長王興華：烏尉高速公路是新疆交通建設史上具有劃時代意義的重大工程，被譽為貫穿天山南北的世紀工程和推動區域高質量發展的戰略通道。這條公路的開通盤活了南北疆交通路網，讓全疆人民千年夢想得以實現。
烏尉高速穿越天山，連接烏魯木齊和尉犁，全長324.7公裡。它的開通，讓北疆的烏魯木齊和南疆的庫爾勒這兩座核心城市間的行程減少170公裡，通行時間由原來的7小時大幅壓縮到3.5小時，也讓尉犁打通了與南部公路網的連接。那麼，這3.5小時對於經濟發展意味著什麼？
王興華：烏尉高速串聯起了南疆豐富的農業資源和北疆的工業制造能力，企業物流成本顯著下降。而北疆的裝備零部件得以高效地南下組裝，有效促進了南疆本地就業和產業鏈協同發展。
郵政快遞最先感受到烏尉高速開通帶來的便捷。烏魯木齊郵區中心，早上天還沒亮，發往南疆的郵車就已經出發了。
烏魯木齊郵區中心生產管控部生產調度鄭新偉：我們原來從烏魯木齊出發，經過達?城、托克遜、和碩到庫爾勒，全長490公裡，運行9個小時。現在走烏尉高速，從烏魯木齊、天山勝利隧道、和靜到庫爾勒340公裡，運行5個小時就到了。
更快、更安全、更舒適，也是記者的親身感受。帶著這樣的感受，很快便來到天山勝利隧道。它是烏尉高速的關鍵性控制工程。去年12月底記者拍攝到鏡頭，距離貫通僅一步之遙。如今，滄桑巨變，令人感慨。大美新疆被濃縮成六幅主題壁畫，讓人感到十分愜意。天山勝利隧道全長22.13公裡，是全球最長的高速公路隧道。過去翻越天山至少要3小時，如今僅用20分鍾。高效通行的背後是智慧交通系統對路況的實時監測與精准調控。
烏尉高速剛開通沒幾天，運營團隊便迎來首次大考。1月5日，一輛貨車在天山勝利隧道內突然發生自燃。
中交新疆烏尉公路包運營團隊副總經理武新超：花了兩分多鍾趕到現場，交警同志和應急人員利用攜帶的滅火器，第一時間對火災進行了控制，整個處置過程用時不到5分鍾。
烏尉高速不僅有17個隧道，還有漫長的公路和橋梁，冬季經常發生風吹雪現象，能否快速處理將直接影響通行。
中交新疆烏尉公路包運營團隊副總經理徐瑞宏：當時最大風力達到了十級左右，我們剛開始循環作業，隨積隨清。後來堅持一段時間之後，風力逐漸加大。我們采取了臨時管制，在管制的過程中不停地清雪作業。
穿越天山勝利隧道，記者很快抵達庫爾勒，迎接記者的是400多只天鵝。
烏尉高速開通後，3.5小時的車程，大大方便了外地游客趕赴天鵝之約。
庫爾勒的住宿、餐飲、景區被暴增的客流一下子帶動起來。
3.5小時的高速車程，不僅讓庫爾勒火了，也帶動周邊地區一起火了。距離庫爾勒80公裡的博斯騰湖，過去，這裡夏天人多冬天人少，但今年大不一樣了。
記者抵達時，正好趕上博斯騰湖第十八屆冰雪季開幕，同時也是冰上帆船運動首次在這裡『揚帆起航』。
新疆巴州博湖縣文旅局黨組副書記、局長袁陽：元旦期間游客突破20萬人，跟往年比有一個翻番的提昇。烏尉高速開通，博斯騰湖旅游也正式納入了烏魯木齊三小時經濟圈，老百姓在家門口吃旅游飯，掙旅游錢。
3.5小時的高速車程，不僅大大降低了出行的門檻，讓文旅市場火爆，同時也為農產品外銷按下加速鍵。阿瓦提鄉是『香梨之鄉』，有3000多種植戶，年產香梨6萬到8萬噸。
3.5小時的高速車程，不僅讓庫爾勒香梨香飄萬家，讓和靜縣的水產品銷往全國；也讓尉犁縣的羅布羊實現了『朝發午至』；讓焉耆的葡萄酒擺上全國老百姓的餐桌……為鄉村振興注入源源不斷的動力。
烏尉高速的開通，對於追求效率的物流企業影響就更加明顯了。一家規模較大的物流企業，年運量800萬到1000萬噸。
新疆興鴻博實業股份有限公司總經理代濤：從烏魯木齊走吐和高速到達庫爾勒，過橋、過路費加上燒氣的費用，單趟是2050元。走烏尉高速是1900元，可以節省150元，以前是2天1個往返，現在是1天1個往返。一個月按30天算，節省9000元。
烏尉高速公路的外溢效應還在不斷顯現。1月13日，工人們正忙著裝車。很快，這批1.5萬株的蝴蝶蘭將沿著烏尉高速一路北上，運往遙遠的俄羅斯。這是這家企業自烏尉高速開通以來向海外出口的第一批鮮花。
新疆萬潤豐農業有限公司經理郭延彬：蝴蝶蘭是熱帶植物，運輸時間越短，花的質量越好，運費能節省2000元左右。
烏尉高速是新疆『六橫六縱』路網布局的關鍵一縱。對內，高效串聯起烏魯木齊、喀什、霍爾果斯三大自貿片區，為新疆從『通道經濟』向『樞紐經濟』轉型注入強勁動力；對外，成為服務『一帶一路』倡議、構建向西開放橋頭堡的堅實支橕。
庫爾勒海關副關長吐爾遜江·艾沙：出口中亞的農產品物流時效可提昇30%，大大帶動巴州特色農產品、鮮食產品開拓中亞和歐洲市場。為了助力新疆發展，庫爾勒海關對鮮活產品實行『隨報隨查、隨查隨放』，整體查驗時間壓縮60%。
3.5小時不僅意味著高效運輸，更意味著在危急時刻能為生命爭取希望。就在烏尉高速開通第二天深夜，一名3歲腦膜炎患兒病情突然惡化，急需從庫爾勒送往烏魯木齊。
司機蔣師傅曾經開著急救車數百次往返於庫爾勒和烏魯木齊之間。過去走老路，最快也要5個半小時，每次都讓他心急如焚，但這次只用了2小時47分鍾，不僅跑得快而且跑得踏實。
烏尉高速，是一條一開通便立顯成效的『生命線』，它不僅縮短了南北疆的距離，更拉近了各族人民的心，承載著國家對邊疆人民福祉的深切關懷。
王興華：烏尉高速已遠遠不只是一條交通乾線，而是集經濟動脈、民生紐帶、生態走廊、安全屏障和民族團結橋梁於一體的綜合性戰略工程。它標志著新疆基礎設施現代化邁入了新階段。
烏尉高速公路是一條方便大家出行的『幸福路』，也是一條加強南北疆經濟聯系、推進區域協調發展的『致富路』。這條路還是一座連心橋，促進各民族團結交融。從7小時到3.5小時，不僅僅是效率上的變化，更讓人看到了活力、動力和潛力。有了它，天山南北將會迎來更加美好的未來。
