2月25日清晨，中國鐵路哈爾濱局集團公司哈爾濱機務段運用二車間火車司機田偉端坐電力機車模擬駕駛設備前，參加本月的操縱考試。他全神貫注操控手柄，從容應對智能模駕系統隨機生成的大雪天氣、信號突變等10餘種非正常駕駛場景。
2026年，哈爾濱鐵路火車司機職工培訓數智化轉型邁入新階段。培訓將科技元素深度融入職業技能考核全流程，以模擬駕駛設備多場景操控為抓手促進機車乘務員實際操作能力提昇，為貨物運輸和旅客安全出行築牢『科技防護牆』。
為讓模駕設備盡早投入使用，哈爾濱機務段從方案設計到施工協調再到驗收，全程無縫銜接，迅速完成模擬駕駛設備部署。截至今年2月上旬，已完成500名乾線火車司機共計2000次模擬駕駛考試，考前練習人次突破10000次，實現模駕培訓對乾線火車司機的全覆蓋。
秉承『不讓職工白練一次』的培訓理念，職培部門還聯合設備廠家，將部分難以實地復現的非正常行車場景一一植入模駕系統，幫助火車司機在高仿真虛擬環境中，反復演練各類應急處置流程。結果顯示，通過虛擬真實場景演練，機車乘務員應急反應時間均大幅縮短，處置准確率提高至95%。
數智化考核實時記錄，模駕練習和線上考試替代了原來『動手練習後上傳視頻』的考核方式，累計模擬訓練時長，替代了原來每年16學時的實作培訓。針對貨運機車乘務員作息不固定、難以集中培訓的實際，職培部門推出『24小時自助考試』服務，支持刷臉進入、預約上機，實現靈活參訓，機車乘務員自主培訓熱情顯著提昇。
數智化模擬駕駛考核有效推進了火車司機職培分層教學和個性化培訓，使職培教育更貼近職工實際需求，以高科技元素為鐵路行車安全提供了更有力支橕。(陳忠、陳可佳)
