除夕夜晚，在哈牡高鐵全長3130米的王鳳西山隧道內，哈爾濱工務段高鐵路橋車間工長徐廣成和工友們手持檢查工具，開始了又一次全面巡檢。他們被稱為隧道『守歲人』，用特殊的方式迎接新年。
哈牡高鐵串聯著亞布力、橫道河子、海林等熱門景區，是南方游客滑雪、『找北』的重要通道，王鳳西山隧道就是哈牡高鐵全線最長的一條隧道，每天有近百趟高鐵呼嘯穿行。這裡地處水系豐富的復雜地質帶，冬季氣溫動輒跌破零下30度，隧道壁面結冰僅需短短數小時，給整治隧道滲漏水結冰作業帶來了挑戰。
為了守住這條『冰雪旅游大動脈』，43歲的徐廣成和4名工友把家安在了隧道旁的帽兒山西高鐵線路工區。他們凌晨外出巡檢，白天補覺休息。除夕夜，他們除了對隧道例行『體檢』外，還打算在隧道裡鋪設排水管和納米電熱棒，用『地熱』的方式為隧道保暖。
徐廣成和4個伙計在線下快速組裝梯車。班長王國慶站進車頂的作業框，其餘四人在下方推行。手電光束在黑暗中晃動，照亮拱頂的每一處細節。王國慶遇到可疑點，便用小錘輕輕敲擊襯砌，憑手感判斷是否存在空鼓。一旦發現隱患，他立即用手機拍下位置，精准記錄下對應的裡程。走到隧道中心，他們一邊調整設備，一邊檢測電熱棒數值。經過三個多小時緊張忙碌的檢修，他們順利完成了當天的檢修鋪設任務。
距離工區不遠的小嶺鎮，近年因冰雪游火了起來，滑雪場遍地開花，街上隨處可見穿著滑雪服的游客。而他們5人住的地方，離最近的滑雪場只有800米，大伙一次也沒去過。今年春節，五人組依舊要守在隧道裡。揣上面包，喝點熱水，就是他們的年夜飯。小郭還悄悄把5人組的微信群名改成了『守歲人』。
