『塑料大棚蓋不牢，這要是夜間起風，飄到線路上就是大事。』3月19日9時，濱洲線162公裡300米處，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司大慶工務段安全科工程師張春雨指著護網外一處松動的大棚薄膜，對一同巡查的讓胡路區喇嘛甸鎮『地方段長』現場交辦。不到兩小時，這處輕飄物隱患便完成加固整治，這是大慶工務段開春以來落實『雙段長』制消除的第31處路外環境隱患。
進入春季，大風天氣增多，農耕生產陸續展開，鐵路沿線輕飄物侵限、焚火燒荒等風險隨之攀昇。大慶工務段搶抓關鍵節點，於3月中旬分層分級召開路地『雙段長』聯席會議，以濱洲、通讓、哈齊客專三條主要乾線為管控核心，聯動屬地政府、政法委、公安、應急及沿線鄉鎮街道，全面部署春季路外環境整治工作。
今年聯席會議特別增設集中警示教育環節，與會人員共同觀看鐵路沿線典型事故警示片，真實的事故還原、深刻的隱患剖析，讓在場地方責任人深受觸動。『以前覺得燒荒是村民自家事，看了片子纔明白，一把火可能威脅整條線的安全。』一名鄉鎮乾部會後感慨。從『被動守安全』到『主動受警醒』，思想認識在警示中深化，路地雙方在對接中形成工作合力。
他們嚴格對照『雙段長』工作標准，進一步明確一二級段長職責分工。針對梳理出的53處現存隱患，路地雙方共同研究治理措施，全部制定解決方案，確保件件有著落、事事有回音。各線路車間立足實際、分類施策，緊盯輕硬飄浮物、焚火燒荒等季節性風險，簽訂安全告知書，細化管控措施，推動專業管理與屬地治理在一線實踐中深度融合。
結合春季防控重點，路地雙方圍繞隱患排查、信息互通、宣傳教育、應急聯動四項重點任務達成共識。常態化開展拉網巡查，對發現的問題實行銷號管理，確保隱患閉環整改。建立雙向通報機制，確保險情早發現、早處置，深入開展安全宣傳『五進』活動，引導群眾自覺參與護路，同時計劃組織開展聯合應急演練，進一步提昇協同處置能力。
從哈齊高鐵到濱洲線、通讓線，從清理生活垃圾到整治違規建築，大慶工務段以『雙段長』制為抓手，持續織密路外安全防護網。今年以來，通過日常巡查與集中整治相結合，已累計消除各類安全隱患60餘件，鐵路沿線環境秩序持續向好。(馬立強、馬浩然)
