春耕時節，四川成都新都區的田間地頭一片忙碌。如今，這裡最『趕時間』的不僅是農人，還有這些『會飛的新農具』，正在進行一場從地頭到餐桌的『鮮味』接力賽。跟隨記者鏡頭一探究竟。
上午10時，成都新都區一家農業企業的電商後臺響起了提示音——幾份『春菜包』訂單跳了出來。
記者：這些都是剛收到的訂單嗎？
四川流航農業有限公司工作人員唐孝倩：對，是剛收到的訂單。有些客戶要求今天到，有些客戶要求明天到，都要加急處理。
記者注意到，訂單不算大，要求卻不低：蔬菜需按客戶指定組合，且必須當日發貨。
隨著種植布局日益精細化，要完成這個加急任務，後臺主管需要同時向企業自有的蔬菜基地和周邊合作農戶下單。
記者：這一趟能裝多少斤東西？
四川流航農業有限公司工作人員胡月琴：一趟裝滿是能裝60斤。
這些蔬菜並沒有像以前那樣等人等車，而是被送到了菜地中間的小型『機場』。候場待飛的無人機成了這場接力賽的『第一棒』。
四川流航農業有限公司低空經濟團隊負責人苟森林：『邊摘邊送』尤其適合這種對時效性、新鮮度有要求的小批量訂單，可以實現快速轉運。
卡准供應鏈『縫隙』
無人機巧『補位』
無人機在山區吊運物資早已不新鮮，但在交通便利的成都平原，它的作用就藏在『補位』智慧裡。不追求距離，而專注於解決農產品上行中最棘手的那些『小』問題：臨時、小批量、高時效訂單。
無人機載著春菜飛越4公裡的直線距離，5分鍾後精准降落在分揀中心。工人們隨即開始分揀、打包，中午前，這些『春菜包』便搭上快遞車發往全國。省內當天到，省外第二天到。
成都市新都區交通運輸局物流發展與綜合運輸科副科長毛再友：這套『空中快線』搶出來的是農產品最寶貴的『鮮度窗口』，也讓我們的『小批量、多批次、高時效』現代訂單農業成為可能。
企業負責人算了一筆經濟賬，一趟4公裡飛行成本約15至20元。無人機一次可載重60斤，攤到每斤蔬菜上，空中運費約3毛錢。
四川流航農業有限公司低空經濟團隊負責人苟森林：今年春菜季，我們總共已經實現9萬單銷量，像豌豆尖這類產品，我們單日最高銷量1000多單，累計實現2萬多單。
這家從物流轉型的企業自去年組建無人機團隊以來，已將業務從新都擴展到周邊多個縣市，其中80%服務於農業。從植保、播撒到運輸，無人機正深入農業各個環節。截至目前，成都市已聚集低空經濟鏈上企業超500家，低空飛行器產品實現從10千克到噸位級全覆蓋，工業無人機全產業鏈收入突破100億元。
成都市農業農村局農機化處處長李雲飛：助力農業現代化開新局，推進技術融合，將無人機與物聯網、大數據相結合，實現從田間到餐桌的全程可追溯，讓『鮮度』有更多保障。這些『會飛的新農具』將成為『十五五』時期發展農業新質生產力的重要抓手。
『新農具』上崗
田間『長』出新質生產力
2026年中央一號文件首次將『拓展無人機、物聯網、機器人等應用場景』置於『發展農業新質生產力』框架下，為農業現代化指明了新的方向。記者在四川采訪時發現，科技『新農具』正從『春菜包』的空中接力起步，一路飛進更廣闊的田野。
這個園林果蔬除草機器人叫『小黑』，它的整個作業過程是靠兩個北斗導航傳感器『大眼睛』。
『小黑』還配備履帶式『大腳板』，能輕松爬坡過坎，適應山地丘陵地形。它這張『鐵嘴』——高速旋轉的除草器能將雜草『吞』入、打碎，直接還田作肥，實現生態循環。
在這個只有30畝的『小微』科技創業空間裡，像這樣的機器人『員工』可不少。除了除草、摘花，還有摘葡萄、收蘆筍、采柑橘……十多個各種各樣的農業機器人正在忙碌。從管理到收獲，主要生產環節它們都能搭把手。
這些農業機器人的出現對於四川來說尤為重要。以前大農機進不來，年輕人又往外走，地誰來種、怎麼種好是個難題。如今這些『長了眼睛』『會動腦筋』的機器人不光是『新農具』，更是四川農業換道發展的『關鍵一步』。
四川省農業農村廳農業機械化處處長周杉：如今，以北斗導航、AI視覺、智能控制為核心的『新農具』正針對性提昇農業新質生產力在四川丘陵山區的應用。『十五五』期間將研制、熟化適宜化、智能化、綠色化農機裝備30項，全力補齊農機『短板』。
到2027年，四川全省農用無人機將突破1.5萬臺，培訓5000個持證飛手，每年飛防作業面積超過1億畝次。
農機購置補貼向精量播種、智能操作類機具重點傾斜，減輕農業經營主體購買壓力，讓農民買得起、用得上智能裝備。
今年，全省將建設一批『人工智能+農機農藝』融合示范場景，加大現代農業園區『智轉數改』，建設10個省級農業高新示范區，讓農業科技在四川紮下根、發出芽。
新農具種出新未來
『春菜包』坐無人機出村，除草機器人自己下地乾活，這些『新農具』可不是擺設，正實實在在解決『地誰來種、怎麼種好』老難題。
國家明確支持無人機、機器人下田，好政策正讓好技術真正落到農民手裡。當科技紮根土地，豐收就有了新底氣，農村也看到了新希望。
